Neuentwicklung mobile Schienenfräsmaschine Typ AT VM 8000 FR 2155

Dieses hydrostatisch angetriebene 2-Wege-Fahrzeug wird zum Reprofilieren von Vignol- und Rillenschienen verwendet. Es handelt sich um eine kleine leichte Bauweise mit hoher Flexibilität für Nahverkehrs-, Strassen und U-Bahnen. Das neuentwickelte Fräsprinzip wird mit hydraulisch angetriebenen Walzenstirnfräsern betrieben, ohne Staubentwicklung und Funkenwurf. Es ist kein Nachschleifen erforderlich und die Schiene wird in nur einer Überfahrt fertig bearbeitet.

Technische Daten

Abmessungen

Länge

6‘360 mm

Breite

2‘100 mm

Höhe

3‘000 mm

Gewicht

12 t

Elektrischer Zusatzantrieb beim Fräsen

Abgasreinigungsanlage DPX

Allradantrieb und Vierradlenkung

Geschwindigkeit auf der Schiene

bis max. 25 km/h

Geschwindigkeit auf der Strasse

bis max. 45 km/h

Steigung

bis max. 7%

Präzise Bearbeitung des Schienenkopfes von 6° bis -73°

Pro Schiene 10 hintereinander angeordnete Frässpindeln

Facettenbreiten

3 – 10 mm

Oberflächenrauigkeit

max. 6 µm

Genauigkeit Querprofil

0.3mm

Kurvenradien

ab ≤ 20m

Frästiefe

0.2 bis 2.5mm

Fräsgeschwindigkeit

0.5 bis 2.5 m/min.

Späne werden mit Mitteldruck Absaugturbine in einen Bunker (2 Tonnen) geleitet